Notice bibliographique
Résumé
The change into a modern and efficient port has liberated large spaces, making it possible to plan a new quarter in Oslo. At present, the motorway that runs along the fringes of the dock area acts as a barrier between the city and the fjord, and this must be re-routed before urban development can take place. A number of private companies and public sector bodies have carried out a comprehensive planning process. In parallel with this process, contracts have been drawn up, which lay down responsibility for financing and ownership conditions once the development structure has been decided. Based on this, the Public Roads Administration has now commenced upon a road project in the heart of Oslo, which also includes Norway's first immersed tunnel. The total cost framework for the project is NOK 4,600 million, and the construction period will stretch over 7 years. The project will be completed in 2012. This is a project facing great technical and practical challenges, and is somewhat of a jigsaw puzzle if the surrounding areas are to suffer as little as possible during the construction period. Currently, main roads, and railway lines pass through the construction site, and the port activities must also proceed as normal. The construction site lies in what was Oslo's cradle 1,000 years ago, offering a number of archaeological challenges, and there has been industry in the port for 300 years, meaning that large volumes of polluted soil must be excavated and handled in an adequate manner. The main goal of the project was to prepare the way for the development of a new and futureoriented district that meets its inhabitants' needs and interests, at the same time as providing an efficient and safe highway system (A). For the covering abstract of the conference see ITRD E212343.
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Comment cette classification a été obtenuedéplier
Prédiction machine sur la base complète
Imitation des enseignantsNi prévalence calibrée, ni vérité terrain. Validation humaine à venir. Le volet Gemma est une étiquette directe du modèle pour chaque travail de la base, lue sur la notice réduite au titre. Le volet Codex est un classifieur appris des 10 348 étiquettes directes de Codex et calibré sur les taux pondérés de l'échantillon; les champs sans appui suffisant ne portent aucun appel Codex. Le mode candidate est l'union des deux volets; le consensus est leur intersection. Ces sorties portent le statut machine_predicted_unvalidated et ne sont pas des étiquettes humaines.
Scores du classifieur distillé par catégorie (deux têtes)
| Catégorie | Codex | Gemma |
|---|---|---|
| Métarecherche | 0,001 | 0,003 |
| Méta-épidémiologie (sens strict) | 0,001 | 0,000 |
| Méta-épidémiologie (sens large) | 0,000 | 0,000 |
| Bibliométrie | 0,001 | 0,001 |
| Études des sciences et des technologies | 0,010 | 0,007 |
| Communication savante | 0,011 | 0,007 |
| Science ouverte | 0,001 | 0,014 |
| Intégrité de la recherche | 0,003 | 0,005 |
| Charge utile insuffisante (le modèle a refusé de juger) | 0,148 | 0,061 |
Scores machine (provisoires)
Les deux têtes enseignantes du modèle étudiant, lues sur ce travail. Un score ordonne la base pour la relecture; il n'affirme jamais une catégorie, et le statut de validation accompagne chaque rangée tel quel.
Scores de référence d'un modèle non mature (critères de maturité non atteints, 7 itérations). Un score ordonne; il n'affirme jamais une catégorie.
score_only:v0-immature-baseline · tel quel depuis la passe de notation : score_only signifie que le nombre peut ordonner les travaux, et qu'aucune étiquette de catégorie n'en découleClassification
machine, non validéePrédiction automatique; un appel candidat d’une seule source (Gemma direct ou Codex distillé), pas un consensus.
Le détail, modèle par modèle et score par score, se trouve en fin de page sous « Comment cette classification a été obtenue ».