MétaCan
Menu
Retour à la cohorte
Enregistrement W651965819

Gender Differences: The Roles of Travel and Time Use in Subjective Well-Being

2015· article· en· W651965819 sur OpenAlexaboutno aff
Matthias Sweet, Pavlos Kanaroglou

Notice bibliographique

RevueTransportation Research Board 94th Annual MeetingTransportation Research Board · 2015
Typearticle
Langueen
DomaineSocial Sciences
ThématiqueUrban Transport and Accessibility
Établissements canadiensnon disponible
Organismes subventionnairesnon disponible
Mots-clésSubjective well-beingTime-use surveyPsychological interventionPsychologyQuality of life (healthcare)Quality (philosophy)Value (mathematics)Demographic economicsDemographyGerontologySocial psychologyWork (physics)HappinessMedicineEconomicsSociologyComputer science
DOInon disponible

Résumé

récupéré en direct d'OpenAlex

This research employs time use data from the Canadian General Social Survey of 2010 to explore the links between travel, activity participation, and subjective well-being. Planners have long discussed the desire to improve quality of life, but research on this topic has been more nascent. Quality of life, or subjective well-being (SWB), describes the extent to which the overall quality of life is positively assessed. In this study, structural equation models are estimated to identify links between daily travel times, time use, and subjective well-being. Models are estimated independently for men and for women and results suggest important gender differences in how targeting travel and time use outcomes could improve quality of life. Policy objectives to reduce travel times target alleviating a travel outcome which disproportionately influences men, who travel 15 minutes more per day than women. While policymakers justify interventions on the basis of reducing travel times, this study suggests that daily travel times are unassociated with subjective well-being among either gender. But employed women participate in two more time-use incidents per day than employed men, on average – partly based on evidence of gender role differences when children are in the household. Despite higher activity participation rates among women, a disconnect remains between desired and observed activity participation. Participating in more activities is linked with greater subjective well-being among women, but not among men. Using shadow prices of SWB to monetize the value of participating in additional activities, results suggest that modest increases can create valuable SWB-related benefits. These marginal benefits are highest for those women currently engaging in few activities and for women from high-income households. But redressing the disconnect between demand for activities and potential to engage in them is not only a function of transportation-land use policies which foster the potential to participate in activities through travel. Cultural norms about gender divides in child-related responsibilities also appear to play an important role.

Récupéré en direct depuis OpenAlex et désinversé. Les résumés ne sont pas conservés dans cette base de données : les index inversés représentent 8,6 Go des 9,3 Go de texte de la base, et le serveur dispose de 13 Go libres.

Comment cette classification a été obtenuedéplier

Prédiction machine sur la base complète

Imitation des enseignants

Ni prévalence calibrée, ni vérité terrain. Validation humaine à venir. Le volet Gemma est une étiquette directe du modèle pour chaque travail de la base, lue sur la notice réduite au titre. Le volet Codex est un classifieur appris des 10 348 étiquettes directes de Codex et calibré sur les taux pondérés de l'échantillon; les champs sans appui suffisant ne portent aucun appel Codex. Le mode candidate est l'union des deux volets; le consensus est leur intersection. Ces sorties portent le statut machine_predicted_unvalidated et ne sont pas des étiquettes humaines.

score de la tête « metaresearch » (Codex)0,002
score de la tête « metaresearch » (Gemma)0,006
Version: metacan-v3-hybrid-931329e0061cStatut de validation: machine_predicted_unvalidated
Catégories candidatesaucune
Catégories consensuellesaucune
DomaineSignal candidat: aucune · Signal consensuel: aucune
Devis d'étudeSignal candidat: Observationnel · Signal consensuel: Observationnel
GenreSignal candidat: Empirique · Signal consensuel: Empirique
Score de désaccord entre enseignants0,160
Score d'incertitude au seuil0,318

Scores du classifieur distillé par catégorie (deux têtes)

CatégorieCodexGemma
Métarecherche0,0020,006
Méta-épidémiologie (sens strict)0,0000,000
Méta-épidémiologie (sens large)0,0000,001
Bibliométrie0,0010,001
Études des sciences et des technologies0,0010,001
Communication savante0,0010,001
Science ouverte0,0000,001
Intégrité de la recherche0,0000,000
Charge utile insuffisante (le modèle a refusé de juger)0,0040,000

Scores machine (provisoires)

Les deux têtes enseignantes du modèle étudiant, lues sur ce travail. Un score ordonne la base pour la relecture; il n'affirme jamais une catégorie, et le statut de validation accompagne chaque rangée tel quel.

Scores de référence d'un modèle non mature (critères de maturité non atteints, 7 itérations). Un score ordonne; il n'affirme jamais une catégorie.

Tête enseignante Opus0,099
Tête enseignante GPT0,384
Écart entre enseignants0,285 · la distance entre les deux têtes enseignantes sur ce seul travail
Statut de validationscore_only:v0-immature-baseline · tel quel depuis la passe de notation : score_only signifie que le nombre peut ordonner les travaux, et qu'aucune étiquette de catégorie n'en découle

Classification

machine, non validée

Prédiction automatique; un appel candidat d’une seule source (Gemma direct ou Codex distillé), pas un consensus.

Les modèles n’ont appliqué aucune catégorie : rien dans la taxonomie ne correspondait à ce travail.
Devis d'étudeObservationnel
Domainenon disponible
GenreEmpirique

Le détail, modèle par modèle et score par score, se trouve en fin de page sous « Comment cette classification a été obtenue ».

En bref

Citations0
Publié2015
Routes d'admission1
Résumé présentoui

Explorer davantage

Même revueTransportation Research Board 94th Annual MeetingTransportation Research BoardMême sujetUrban Transport and AccessibilityTravaux en français237 207