MétaCan
Menu
Retour à la cohorte
Enregistrement W6888896138 · doi:10.23817/2020.budstatpow

Budowa statków powietrznychi system żeglugi powietrznej

2022· book· pl· W6888896138 sur OpenAlexaboutno aff

Notice bibliographique

RevueElectronic Institutional Repository of the National Aviation University of Ukraine (National Aviation University, Ukraine) · 2022
Typebook
Languepl
DomaineEngineering
ThématiqueAerospace Engineering and Applications
Établissements canadiensnon disponible
Organismes subventionnairesnon disponible
Mots-clésAirworthinessCollisionAviationAircraft maintenanceTerrainAviation safetyInertial navigation systemAir navigationAir traffic control

Résumé

récupéré en direct d'OpenAlex

[ 1 ] A 320 Ground Operations Manual: http://www.fly-car.de/local/media/formulare/ airbusindustries.pdf. [ 2 ] ACA S Guide Airborne Collision Avoidance, Eurocontrol, 2017, s. 92. [ 3 ] Advisory Circular airworthiness approval of AD S-B Out System, AC 20-165, FAA , 2010, s. 113. [ 4 ] AI P (2017). Aeronautical Information Publication of Ukraine. Ukrainian State Air Traffic Services Enterprise. [ 5 ] Airborne Collision Avoidance System (ACA S) Manual, Doc 9863, ICAO , 2006, s. 203. [ 6 ] Airbus 320 aircraft characteristics airport and maintenance planning. [ 7 ] Airbus 320 aircraft characteristics airport and maintenance planning. [ 8 ] Airworthiness Criteria for the Installation Approval of a Terrain Awareness and Warning System (TAWS) for Part 25 Airplanes. AC 25-23. FAA . s. 32. [ 9 ] Załącznik 14 do Konwencji o międzynarodowym lotnictwie cywilnym – Lotniska (ICAO , wydanie aktualne). [ 10 ] Załącznik 6 do Konwencji o międzynarodowym lotnictwie cywilnym – Eksploatacja statków powietrznych (ICAO , wydanie aktualne). [ 11 ] Załącznik 7 do Konwencji o międzynarodowym lotnictwie cywilnym – Znaki przynależności państwowej oraz rejestracyjne (ICAO , wydanie aktualne). [ 12 ] Załącznik 8 do Konwencji o międzynarodowym lotnictwie cywilnym – Zdatność do lotu statków powietrznych (ICAO , wydanie aktualne). [ 13 ] Załącznik, ICAO (2006). 10, tom 1: Międzynarodowe normy i zalecane metody postępowania. Telekomunikacja lotnicza. Pomoce radionawigacyjne, 303. [ 14 ] Aviation Safety Reporting System. Internetowa baza danych, NA SA, https://asrs. arc.nasa.gov/search/database.html. [ 15 ] Britting, Kenneth R.: Inertial navigation systems analysis. 1971. [ 16 ] Chamlou, R.: Design principles and algorithm development for two types of nextgen airborne conflict detection and collision avoidance. Artykuł prezentowany podczas Integrated Communications, Navigation, and Surveillance Conference Proceedings, 2010 ICN S 2010, N7-1–N7-12. https://doi.org/10.1109/ICN SUR V.2010.5503327. [ 17 ] Chiesaa S., Russob G., Fioritia M., Corpino S.: Status and Perspectives of HypersonicSystems and Technologies with Emphasis on the Role of Sub-Orbital Flight. The Journal of Aerospace Science, Technology and Systems: https://link.springer.com/ content/pdf/10.1007%2FBF03404691.pdf. [ 18 ] Cir, ICAO (2008). 319: Unified framework for collision risk modelling in support of the manual on airspace planning methodology with further applications, an/181 ed. International Civil Aviation Organization, Montreal, Canada. [ 19 ] Konwencja o międzynarodowym lotnictwie cywilnym (konwencja chicagowska) została podpisana 7 grudnia 1944 r. w Chicago. [ 20 ] Bugayko D., Isaienko V., Kharchenko V., Pawęska M.: Challenges of International Science and Education in the Field of Aviation Transport Safety. Logistics and Transport– Wroclaw: International School of Logistics and Transport in Wroclaw. – 2018. – Nr 2 (38). – s. 23–32. [ 21 ] Doc, ICAO (2008). 9613: Performance-based navigation (PBN) manual. Montréal: International Civil Aviation Organisation, 304. [ 22 ] Doc, ICAO (2012). 9849: Global Navigation Satellite System (GN SS) Manual, s. 68. [ 23 ] Encyclopedia of aviation safety. Kulik N.S. 2008. s. 999. (w jęz. ukraińskim). [ 24 ] Eurocontrol, (2008) GUID -114, Guidelines for PRNA V Infrastructure Assessment, Edition 1.2, 35. [ 25 ] European RPAS Steering Group. (2013). Roadmap for the integration of civil Remotely-Piloted Aircraft Systems into the European Aviation System. Raport końcowy. [ 26 ] FAA (1982) AC 00-31A, U.S. National aviation standard for very high frequency omnidirectional radio range (VOR ) / distance measuring equipment (DME ) / tactical air navigation (TACAN ) systems, 67. [ 27 ] FAA (2007) AC 90-100A, U.S. Terminal and En Route Area Navigation (RNA V) Operations, 273. [ 28 ] Federal Aviation Administration. Aircraft Certification Service. Washington, D.C. TSO-C151c. 2012. [ 29 ] Finne K.N.: Igor Sikorsky, The Russian Years, Smithsonian Institution Press, 1987, s. 223. [ 30 ] Galati G., Leonardi M., Magarò P., Paciucci V.: Wide area surveillance using SSR mode S multilateration: advantages and limitations. InEuropean Radar Conference, 2005. EURAD 2005. 2005 Oct 3 (pp. 225–229). IEEE . [ 31 ] Gillispie, Charles Coulston: The Montgolfier Brothers and the Invention of Aviation 1783-1784: Princeton University Press, 2014 – s. 232. [ 32 ] Global market forecast 2019–2038. Cities, airports & aircraft. AIR BUS S.A.S. 31707 Blagnac Cedex, France – s. 86. [ 33 ] Global Positioning system: Theory and applications. Tom 1. Red. W. Bradford, James Parkinson, Jr. Spilker. Washington: American institute of aeronautics and astronautics inc., 1996. s. 794. [ 34 ] Gongora M.: ICAO NAM /CAR /SAM ATS Data Link Implementation Workshop.St. Maarten, 18–21 kwietnia 2016, s. 44. https://www.icao.int/NACC /Documents/ Meetings/2016/ATS/DA TALINK P15.pdf. [ 35 ] Grewal M.S., Andrews A.P., Bartone C.G.: Global navigation satellite systems, inertial navigation, and integration. John Wiley & Sons; 11.02.2020. [ 36 ] Gustafsson F., Gunnarsson F.: Positioning using time-difference of arrival measurements. Podczas IEEE International Conference on Acoustics, Speech, and Signal Processing, 2003. Proceedings. (ICA SSP’03). 6.04.2003 (tom 6, s. VI–553). IEEE . [ 37 ] https://en.wikipedia.org/wiki/Airbus_A320_family. [ 38 ] https://en.wikipedia.org/wiki/Mil_Mi-8#/media/File:Mil_Mi-8_HI P. [ 39 ] https://en.wikipedia.org/wiki/Wing_configuration. [ 40 ] https://rg.ru/2016/07/11/rodina-mogayskij.html. [ 41 ] https://ukrcopter.com/en/page-aeromedical-evacuation. [ 42 ] https://ukrcopter.com/en/page-cargo. [ 43 ] https://ukrcopter.com/en/page-passenger. [ 44 ] https://ukrcopter.com/en/page-search-and-rescue. [ 45 ] https://www.aerospace-technology.com/projects/antonov/. [ 46 ] https://www.aiaa.org/about/History-and-Heritage/History-Timeline. [ 47 ] https://www.airbus.com/aircraft/passenger-aircraft/cabin-comfort.html. [ 48 ] https://www.airbus.com/innovation/future-technology/electric-flight.html. [ 49 ] https://www.antonov-airlines.com/wp-content/uploads/2019/03/AA -Brochure- 2019-I-NE T.pdf. [ 50 ] https://www.britannica.com/technology/helicopter. [ 51 ] https://www.flightglobal.com/m-as-in-mach-seven-supersonic-business-jet-dreams/ 116792.article. [ 52 ] https://www.skybrary.aero/index.php/A320. [ 53 ] https://www.skybrary.aero/index.php/Approach_Speed_Categorisation. [ 54 ] https://www.skybrary.aero/index.php/ICAO _Aerodrome_Reference_Code. [ 55 ] https://www.skybrary.aero/index.php/ICAO _Wake_Turbulence_Category. [ 56 ] IA TA’s annual Standard Schedules Information Manual (SSIM ). Załącznik A (IA TA, wydanie aktualne). [ 57 ] ICAO Doc 8168 PAN S-OPS tom 1. [ 58 ] ICAO Document 8643 Aircraft Type Designators. [ 59 ] ICAO : Telekomunikacja lotnicza. Tom II . Procedury komunikacyjne wraz z tymi o statusie PAN S. Załącznik 10 do Konwencji o międzynarodowym lotnictwie cywilnym (2001) . [ 60 ] ICAO : Telekomunikacja lotnicza. Tom IV. Systemy dozorowania i unikania kolizji. Załącznik 10 do Konwencji o międzynarodowym lotnictwie cywilnym (2018) . [ 61 ] Międzynarodowe normy i zalecane metody postępowania. Telekomunikacja lotnicza. Systemy dozorowania i unikania kolizji. Załącznik 10 do Konwencji o międzynarodowym lotnictwie cywilnym, tom 4, ICAO , 2007, s. 288. [ 62 ] Jeannin J., Ghorbal K., Kouskoulas Y., Gardner R., Schmidt A., Zawadzki E., Platzer A.: Formal verification of ACAS X, an industrial airborne collision avoidance system.Artykuł prezentowany podczas Proceedings of the International Conference on Embedded Software 2015, EM SOF T 2015, 127–136. https://doi.org/10.1109/ EM SOF T.2015.7318268. [ 63 ] Kastelein M., De Haag M.U.: Preliminary analysis of ADS-B performance for use in ACAS systems. Artykuł prezentowany podczas AIAA /IEEE Digital Avionics Systems Conference – Proceedings, 7D31-7D310, 2014. https://doi.org/10.1109/ DA SC.2014.6979522. [ 64 ] Kaune R., Steffes C., Rau S., Konle W., Pagel J.: Wide area multilateration using ADS-B transponder signals. 15th International Conference on Information Fusion 2012, 9.07.2012 (s. 727–734). IEEE . [ 65 ] Kharchenko V.P., Ostroumov I.V.: Avionics. Kijów, 2013. s. 281. ISBN: 978-966- 598-573-0 (w jęz. ukraińskim). [ 66 ] Kutsenko O., Ilnytska S., & Konin V.: Investigation of the residual tropospheric error influence on the coordinate determination accuracy in a satellite landing system. Aviation, 22(4), 2018, s. 156–165. https://doi.org/10.3846/aviation.2018.7082. [ 67 ] Kuzmenko N.S., Ostroumov I.V.: Performance Analysis of Positioning System by Navigational Aids in Three Dimensional Space. System Analysis & Intelligent Computing: SAIC 2018 1st International Conference of IEEE . 2018. s. 101–104. DOI : 10.1109/SAIC .2018.8516790. [ 68 ] Kuzmenko N.S., Ostroumov I.V., Kharchenko V.P.: Improving the Accuracy of Aircraft Positioning by Navigational Aids Using Kalman Filter. Signal Processing Symposium: SPSympo-2019, International Conference of IEEE . 2019. s. 109-114. DOI : 10.1109/SPS.2019.8882072. [ 69 ] Kuzmenko N.S., Ostroumov I.V., Marais K.: An Accuracy and Availability Estimation of Aircraft Positioning by Navigational Aids. Methods and Systems of Navigation and Motion Control: MSNMC 2018 5th International Conference of IEEE . 2018. s. 36–40. DOI : 10.1109/MSNMC .2018.8576276. [ 70 ] Liggins M.E., Hall D.L., Llinas J.: Handbook of multisensor data fusion: theory and practice. CRC press, 2017. s. 872. ISBN 978-1-4200-5308-1. [ 71 ] Lilienthal Otto: Birdflight As the Basis of Aviation: A Contribution Towards a System of Aviation: 8. Markowski International Publishers; red. Markowski wydanie (2018) – s. 176. [ 72 ] Lo S., Enge P., Niles F., Loh R., Eldredge L., Narins M.: Preliminary assessment of alternative navigation means for civil aviation. Artykuł prezentowany podczas Institute of Navigation – International Technical Meeting 2010, ITM 2010, 1, 484–492. [ 73 ] Mantilla-Gaviria I.A., Leonardi M., Galati G., Balbastre-Tejedor J.V.:

Récupéré en direct depuis OpenAlex et désinversé. Les résumés ne sont pas conservés dans cette base de données : les index inversés représentent 8,6 Go des 9,3 Go de texte de la base, et le serveur dispose de 13 Go libres.

Comment cette classification a été obtenuedéplier

Prédiction machine sur la base complète

Imitation des enseignants

Ni prévalence calibrée, ni vérité terrain. Validation humaine à venir. Le volet Gemma est une étiquette directe du modèle pour chaque travail de la base, lue sur la notice réduite au titre. Le volet Codex est un classifieur appris des 10 348 étiquettes directes de Codex et calibré sur les taux pondérés de l'échantillon; les champs sans appui suffisant ne portent aucun appel Codex. Le mode candidate est l'union des deux volets; le consensus est leur intersection. Ces sorties portent le statut machine_predicted_unvalidated et ne sont pas des étiquettes humaines.

score de la tête « metaresearch » (Codex)0,001
score de la tête « metaresearch » (Gemma)0,001
Version: metacan-v3-hybrid-931329e0061cStatut de validation: machine_predicted_unvalidated
Catégories candidatesaucune
Catégories consensuellesaucune
DomaineSignal candidat: aucune · Signal consensuel: aucune
Devis d'étudeSignal candidat: Sans objet · Signal consensuel: Sans objet
GenreSignal candidat: Autre · Signal consensuel: Autre
Score de désaccord entre enseignants0,227
Score d'incertitude au seuil0,758

Scores du classifieur distillé par catégorie (deux têtes)

CatégorieCodexGemma
Métarecherche0,0010,001
Méta-épidémiologie (sens strict)0,0010,000
Méta-épidémiologie (sens large)0,0010,000
Bibliométrie0,0020,002
Études des sciences et des technologies0,0010,000
Communication savante0,0030,004
Science ouverte0,0010,003
Intégrité de la recherche0,0010,001
Charge utile insuffisante (le modèle a refusé de juger)0,2270,147

Scores machine (provisoires)

Les deux têtes enseignantes du modèle étudiant, lues sur ce travail. Un score ordonne la base pour la relecture; il n'affirme jamais une catégorie, et le statut de validation accompagne chaque rangée tel quel.

Scores de référence d'un modèle non mature (critères de maturité non atteints, 7 itérations). Un score ordonne; il n'affirme jamais une catégorie.

Tête enseignante Opus0,006
Tête enseignante GPT0,173
Écart entre enseignants0,166 · la distance entre les deux têtes enseignantes sur ce seul travail
Statut de validationscore_only:v0-immature-baseline · tel quel depuis la passe de notation : score_only signifie que le nombre peut ordonner les travaux, et qu'aucune étiquette de catégorie n'en découle

Classification

machine, non validée

Prédiction automatique; un appel candidat d’une seule source (Gemma direct ou Codex distillé), pas un consensus.

Les modèles n’ont appliqué aucune catégorie : rien dans la taxonomie ne correspondait à ce travail.
Devis d'étudeSans objet
Domainenon disponible
GenreAutre

Le détail, modèle par modèle et score par score, se trouve en fin de page sous « Comment cette classification a été obtenue ».

En bref

Citations0
Publié2022
Routes d'admission1
Résumé présentoui

Explorer davantage

Même revueElectronic Institutional Repository of the National Aviation University of Ukraine (National Aviation University, Ukraine)Même sujetAerospace Engineering and ApplicationsTravaux en français237 207