French Line's Freighter "Winnipeg" (ship repair) $450,000 job, 1952
Notice bibliographique
Résumé
9 images. French Line's Freighter "Winnipeg" (ship repair) $450,000 job, 11 January 1952. Julian Palacios; Lynn Meloy; Joe Hanley; Elza Rosner; Rosalio Barragan; Chester Hoff; O.M. Solider; J.C. Smith; B.O. Patterson; O.C. Calder.; Supplementary material reads: "Gershon. City desk. Illus. For Monday. Ship repair. $450,000 job! French Line's freighter Winnepeg is shown in drydock at the Todd Shipyards Division, San Pedro. To look at vessel as in shots Nos. 1 & 2, she presents no indication of the teeming work going under her. In early December, the ship struck a submerged object which opened her bottom 343 feet and forced her to return from Acapulco to San Pedro where local yard was successful bidder for one of biggest repair jobs in port's history. Nos. 1 & 2: French Line's Winnepeg. No. 3: Julian Palacios is shown 'buring out' old rivets so that new plates may be installed in ship at the 'turn of the bilge'. No. 4: The telephone is vital necessity in ship repair. Here Lynn Meloy, leaderman, talks to men inside ship who are uncoupling shaft so that propellor shaft may be taken out of shaft tunnel. Meloy's job is to tell men inside ship when to turn and when to stopping turning shaft. On top of scaffolding, left, Joe Hanley, and Elza Rosner, machinists, are removing bolts which hold propellor in place. 5: Undamaged parts of ship get cleaning. Rosalio Barragan, is shown chipping at rust with neumatic chisel. He is shown through hole called 'limber hole' cut into the trans-framing near ship's keelson to allow water to low fore-and-aft. 6 & 7: Chester Hoff, and O.M. Solider, anglesmiths, straighten bottom plates that do not have to be removed. Solider is looking behind plate to watch straightening of plate. Strap out side is guide for straightening. Plates are heated then pounded by heavy air hammer men are holding. 7: J.C. Smith, nearest camera, and B.O. Patterson, marking lines for trimmers to follow on cross frames. 9: O.C. Calder 'burning out' damaged angle frame preparatory to installing new angle frames to which 'skin' of ship will be welded".
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Comment cette classification a été obtenuedéplier
Prédiction machine sur la base complète
Imitation des enseignantsNi prévalence calibrée, ni vérité terrain. Validation humaine à venir. Le volet Gemma est une étiquette directe du modèle pour chaque travail de la base, lue sur la notice réduite au titre. Le volet Codex est un classifieur appris des 10 348 étiquettes directes de Codex et calibré sur les taux pondérés de l'échantillon; les champs sans appui suffisant ne portent aucun appel Codex. Le mode candidate est l'union des deux volets; le consensus est leur intersection. Ces sorties portent le statut machine_predicted_unvalidated et ne sont pas des étiquettes humaines.
Scores du classifieur distillé par catégorie (deux têtes)
| Catégorie | Codex | Gemma |
|---|---|---|
| Métarecherche | 0,000 | 0,001 |
| Méta-épidémiologie (sens strict) | 0,001 | 0,001 |
| Méta-épidémiologie (sens large) | 0,000 | 0,000 |
| Bibliométrie | 0,001 | 0,001 |
| Études des sciences et des technologies | 0,003 | 0,000 |
| Communication savante | 0,003 | 0,001 |
| Science ouverte | 0,001 | 0,001 |
| Intégrité de la recherche | 0,001 | 0,001 |
| Charge utile insuffisante (le modèle a refusé de juger) | 0,785 | 0,475 |
Scores machine (provisoires)
Les deux têtes enseignantes du modèle étudiant, lues sur ce travail. Un score ordonne la base pour la relecture; il n'affirme jamais une catégorie, et le statut de validation accompagne chaque rangée tel quel.
Scores de référence d'un modèle non mature (critères de maturité non atteints, 7 itérations). Un score ordonne; il n'affirme jamais une catégorie.
score_only:v0-immature-baseline · tel quel depuis la passe de notation : score_only signifie que le nombre peut ordonner les travaux, et qu'aucune étiquette de catégorie n'en découleClassification
machine, non validéePrédiction automatique; un appel candidat d’une seule source (Gemma direct ou Codex distillé), pas un consensus.
Le détail, modèle par modèle et score par score, se trouve en fin de page sous « Comment cette classification a été obtenue ».