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Enregistrement W6926469770 · doi:10.23817/2020.infraportlot

Zarządzanie infrastrukturą portów lotniczych i lotnisk

2022· book· pl· W6926469770 sur OpenAlexaboutno aff

Notice bibliographique

RevueElectronic Institutional Repository of the National Aviation University of Ukraine (National Aviation University, Ukraine) · 2022
Typebook
Languepl
DomaineBiochemistry, Genetics and Molecular Biology
ThématiqueGenomics and Phylogenetic Studies
Établissements canadiensnon disponible
Organismes subventionnairesnon disponible
Mots-clésCivil aviationAviationContext (archaeology)Aviation safetyAerospace

Résumé

récupéré en direct d'OpenAlex

[ 1 ] AI RBUS S.A.S., Cities, Airports & Aircraft 2019-2038, Blagnac, Airbus S.A.S. \n2019, s. 86. \n[ 2 ] Ashford N. J., Stanton H. P., Moore C. A., Beasley J. R., Airport Operations, wyd. 3, \nMcGraw-Hill Education, 2013, s. 613. \n[ 3 ] Boeing, Commercial Market Outlook 2019-2038, Boeing 2018, s. 96. \n[ 4 ] Borsuk S., Reva O., Kharchenko V., Multiplication of Air Accidents Frequency and \nHazard Desirability Coefficients for ICAO Safety Risk Tolerability Matrix Solution, \n„Logistics and Transport” 2015, t. 25, nr 1, s. 63-70. \n[ 5 ] Bugayko D., Safety and Effectiveness of Civil Aviation in Conditions of Air Traffic \nGlobalization. Proceedings the fifth World Congress „Aviation in the XXI-st \ncentury”, „Safety in Aviation and Space Technologies”, 25-27 września 2012 roku, \nKijów, NAU , Kijów 2012, t. 2, s. 3.1.26-3.1.28. \n[ 6 ] Bugayko D., Safety of Aviation in Global Context of the World Air Transport Development, \nPrоceedings of the NAU , Kijów 2013, nr 3, s. 112-117. \n[ 7 ] Bugayko D., Isaienko V., Leshchynskyi O., Sokolova N., Zamiar Z. Analysis of the \nAviation Safety Management System by Fractal and Statistical Tools, „Logistics \nand Transport” 2019, nr 4(44), s. 41-60. \n[ 8 ] CSI, The World Factbook, pobrane 1 września 2015 roku, https://www.cia.gov/ \nlibrary/publications/the-world-factbook/rankorder/2053rank.html. \n[ 9 ] EA SA, Studies on the state of the implementation of the provisions contained in \nICAO Annex 14 on Aerodromes in the EASA Member States. \n[ 10 ] ECAC , Policy Statement in the field of Civil Aviation Facilitation, ECAC Doc 30, \ncz. 1, wyd. 12, maj 2018, poprawka nr 1 (grudzień 2018), ECAC . \n[ 11 ] UE , Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE ) 2018/1139 z dnia \n4 lipca 2018 r. w sprawie wspólnych zasad w dziedzinie lotnictwa cywilnego \ni utworzenia Agencji Unii Europejskiej ds. Bezpieczeństwa Lotniczego oraz \nzmieniające rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady (WE) nr 2111/2005, \n(WE) nr 1008/2008, (UE ) nr 996/2010, (UE ) nr 376/2014 i dyrektywy Parlamentu \nEuropejskiego i Rady 2014/30/UE i 2014/53/UE , a także uchylające rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady (WE) nr 552/2004 i (WE) nr 216/2008 i rozporządzenie \nRady (EWG) nr 3922/91. \n[ 12 ] EU ROCON TROL , European Aviation in 2040. Challenges of Growth. Annex 1. \nFlight Forecast to 2040, European Organisation for the Safety of Air Navigation \n(EU ROCON TROL ) 2018, s. 92. \n[ 13 ] IA TA, Dangerous Goods Regulations (wydanie aktualne IA TA). \n[ 14 ] IA TA, Live Animals Regulations (wydanie aktualne IA TA). \n[ 15 ] IA TA, Perishable Cargo Handling Manual (wydanie aktualne IA TA). \n[ 16 ] IA TA, The IATA Airport Handling Manual (AHM) & the IATA Ground Operations \nManual (IGOM) (wydanie aktualne). \n[ 17 ] IA TA, Ticketing Hand Book (wydanie aktualne IA TA). \n[ 18 ] IA TA/FIA TA, The Air Cargo Tariff (wydanie aktualne IA TA/FIA TA). \n[ 19 ] ICAO – WCO , Moving Air Cargo Globally Air Cargo and Mail Secure Supply \nChain and Facilitation, Guidelines, www.icao.int/security/aircargo. \n[ 20 ] ICAO , ACI , CAN SO, IA TA, ICCAIA , ATAG and ABBB, Aviation Benefits Report \n2019, The Industry High Level Group (IHLG ) 2019, s. 76. \n[ 21 ] ICAO , Annex 17 to the Convention on the International Civil Aviation Organization. \n„Aviation Security”, ICAO , Montreal 2016, s. 46. \n[ 22 ] ICAO , Cir 286 – Highlights in the Economic Development of Airports and Air \nNavigation Services (wydanie aktualne ICAO ). \n[ 23 ] ICAO , Cir 305 – Operation of New Larger Aeroplanes at Existing Aerodromes \n(wydanie aktualne ICAO ). \n[ 24 ] ICAO , Cir 333 – Global Air Transport Outlook to 2030 and trends to 2040 (wydanie \naktualne ICAO ). \n[ 25 ] ICAO , Convention on International Civil Aviation, 7 December 1944. Doc. 7300/6. \nAnnex 14 – Aerodromes. Volume I – Aerodrome Design and Operations. Volume \nII – Heliports (wydanie aktualne ICAO ). \n[ 26 ] ICAO , Doc 7970 – Agreement between the United Nations and the International \nCivil Aviation Organization (wydanie aktualne ICAO ). \n[ 27 ] ICAO , Doc 9082 – ICAO’s Policies on Charges for Airports and Air Navigation \nServices (wydanie aktualne ICAO ). \n[ 28 ] ICAO , Doc 9137 – Airport Services Manual (wydanie aktualne ICAO ). \n[ 29 ] ICAO , Doc 9184 – Airport Planning Manual (wydanie aktualne ICAO ). \n[ 30 ] ICAO , Doc 9476 – Manual of Surface Movement Guidance and Control Systems \n(SMGC S) (wydanie aktualne ICAO ). \n[ 31 ] ICAO , Doc 9587 – Policy and Guidance Material on the Economic Regulation of \nInternational Air Transport (wydanie aktualne ICAO ) \n[ 32 ] ICAO , Doc 9626 – Manual on the Regulation of International Air Transport \n(wydanie aktualne ICAO ). \n[ 33 ] ICAO , Doc 9774 – Manual on Certification of Aerodromes (wydanie aktualne ICAO ). \n[ 34 ] ICAO , Safety Management System. Handbook, Doc 9859, wyd. 4, ICAO , Montreal \n2018, s. 170.[ 35 ] Isaienko V., Bugayko D., Kharchenko V., Pawęska M., Challenges of International \nScience and Education in the Field of Aviation Transport Safety, „Logistics and \nTransport” 2018, nr 2(38), s. 23-32. \n[ 36 ] Kharchenko V., Bugayko D., Foriash M., New Technologies in the Global Aero – \nSpace Engineering Education, „Logistics and Transport” 2014, nr 4(24), s. 37-44. \n[ 37 ] Kharchenko V., Bugayko D., Modern Trends of Aviation Logistics Development – Effectiveness, \nSafety and Security Aspects, „Logistics and Transport” 2013, nr 2(18), s. 17-23. \n[ 38 ] Kharchenko V., Chynchenko Y., Integrated safety management system in air \ntraffic services, Proceedings of the National Aviation University, Kijów 2014, \nnr 1(58), s. 6-10. \n[ 39 ] Kharchenko V., Pawęska M., Bugayko D., Antonova A., Grigorak M., Theoretical \nApproaches for Safety Levels Measurements – Sequential Probability Ratio Test \n(SPRT), „Logistics and Transport” 2017, nr 2(34), s. 25-31. \n[ 40 ] Kharchenko V., Pawęska M., Bugayko D., Prusov D., The Efficiency and Effectiveness \nof Remotely Piloted Aircraft Systems Used in Logistics Problems Solving Due \nto Territorial Infrastructure, „Logistics and Transport” 2014, nr 2(22), s. 13-20. \n[ 41 ] Kloosterziel K., Advanced Airport Management Training/Airport Planning and \nDesign, National Aviation Academy of Netherlands, Amsterdam 2010. \n[ 42 ] Kulyk M, Bugayko D., International Airline Fares Regulations in Conditions of \nAir Market Globalization and Liberalization, „Logistics and Transport” 2009, \nnr 2(9), s. 57-62. \n[ 43 ] Kulyk M., Kharchenko V., Bugayko D., Ilienko O., Problems of World Air Transport \nMarket Globalization, „Logistics and Transport” 2013, nr 3(19), s. 65-73. \n[ 44 ] Lauderde F.Standardized, Ground movement training for airport operators. Hollywood \nInt. Airport in conjunction with the FAA Southern Region Runway Safety \nProgramme Office - https://slideplayer.com/slide/3493714/ \n[ 45 ] MC 99 – The Montreal Convention, 1999. \n[ 46 ] Pawęska M., Bugayko D., Grigorak M., Mendrun R., Transport Law and the Certification \nProcess in Poland and European Union, Prоceedings of the NAU , Kijów \n2013, nr 4, s. 151-154. \n[ 47 ] Poole R., Annual Privatization Report 2013: Air Transportation, Airport Privatization, \nThe Reason Foundation, http://reason.org/news/show/apr-2013-airport-privatization. \n[ 48 ] Senguttuvan P.S., Economics of the Airport Capacity System in the Growing Demand \nof Air Traffic – A Global View, Transport Research Annual Forum, New York \nUniversity, marzec 2006, s. 29. \n[ 49 ] Wang B., Grigorak M., Bugayko D., Assessment of the national economy through the \napplication of logistics costs, Bulgarian Academy of Sciences, Economic Research \nInstitute, „Economic Thought” 2018, nr 3, Sofia, s. 68-82. \n[ 50 ] Wang B., Grygorak M., Bugayko D. i in., Cargo flows management model of network \nair carrier, Economic Studies journal of the Bulgarian Academy of Science, \nEconomic Research Institute 2019, nr 2(42), s. 118-124.

Récupéré en direct depuis OpenAlex et désinversé. Les résumés ne sont pas conservés dans cette base de données : les index inversés représentent 8,6 Go des 9,3 Go de texte de la base, et le serveur dispose de 13 Go libres.

Comment cette classification a été obtenuedéplier

Prédiction machine sur la base complète

Imitation des enseignants

Ni prévalence calibrée, ni vérité terrain. Validation humaine à venir. Le volet Gemma est une étiquette directe du modèle pour chaque travail de la base, lue sur la notice réduite au titre. Le volet Codex est un classifieur appris des 10 348 étiquettes directes de Codex et calibré sur les taux pondérés de l'échantillon; les champs sans appui suffisant ne portent aucun appel Codex. Le mode candidate est l'union des deux volets; le consensus est leur intersection. Ces sorties portent le statut machine_predicted_unvalidated et ne sont pas des étiquettes humaines.

score de la tête « metaresearch » (Codex)0,001
score de la tête « metaresearch » (Gemma)0,001
Version: metacan-v3-hybrid-931329e0061cStatut de validation: machine_predicted_unvalidated
Catégories candidatesaucune
Catégories consensuellesaucune
DomaineSignal candidat: aucune · Signal consensuel: aucune
Devis d'étudeSignal candidat: Sans objet · Signal consensuel: Sans objet
GenreSignal candidat: Autre · Signal consensuel: Autre
Score de désaccord entre enseignants0,093
Score d'incertitude au seuil0,312

Scores du classifieur distillé par catégorie (deux têtes)

CatégorieCodexGemma
Métarecherche0,0010,001
Méta-épidémiologie (sens strict)0,0010,000
Méta-épidémiologie (sens large)0,0000,000
Bibliométrie0,0030,003
Études des sciences et des technologies0,0010,001
Communication savante0,0030,004
Science ouverte0,0010,002
Intégrité de la recherche0,0010,002
Charge utile insuffisante (le modèle a refusé de juger)0,0930,021

Scores machine (provisoires)

Les deux têtes enseignantes du modèle étudiant, lues sur ce travail. Un score ordonne la base pour la relecture; il n'affirme jamais une catégorie, et le statut de validation accompagne chaque rangée tel quel.

Scores de référence d'un modèle non mature (critères de maturité non atteints, 7 itérations). Un score ordonne; il n'affirme jamais une catégorie.

Tête enseignante Opus0,008
Tête enseignante GPT0,192
Écart entre enseignants0,184 · la distance entre les deux têtes enseignantes sur ce seul travail
Statut de validationscore_only:v0-immature-baseline · tel quel depuis la passe de notation : score_only signifie que le nombre peut ordonner les travaux, et qu'aucune étiquette de catégorie n'en découle

Classification

machine, non validée

Prédiction automatique; un appel candidat d’une seule source (Gemma direct ou Codex distillé), pas un consensus.

Les modèles n’ont appliqué aucune catégorie : rien dans la taxonomie ne correspondait à ce travail.
Devis d'étudeSans objet
Domainenon disponible
GenreAutre

Le détail, modèle par modèle et score par score, se trouve en fin de page sous « Comment cette classification a été obtenue ».

En bref

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Publié2022
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