Réttindi flugfarþega með áherslu á reglugerð nr. 261/2004/EB
Notice bibliographique
Résumé
Með þessari ritgerð er ætlunin að setja fram heildstæða umfjöllun um réttindi flugfarþega þegar flugrekandi af einhverjum ástæðum stendur ekki við gerðan samning. Segja má því að efnistök ritgerðarinnar miðist því við vanenfndir flugrekanda á samningi aðila og vanefndaúrræði farþega, sem settar hafa verið sérstakar reglur um. Þannig tekur efni ritgerðarinnar nánast að öllu leyti mið af efni reglugerðar nr. 261/2004/EB um sameiginlegar reglur um skaðabætur og aðstoð til handa farþegum sem neitað er um far og þegar flugi er aflýst eða mikil seinkun verður, sem innleidd var í íslenskan rétt með reglugerð nr. 574/2005. Reglugerðin tekur til þriggja nánar tilgreindra tilvika, þ.e. þegar farþega er neitað um far, þegar flugi er aflýst og þegar mikil seinkun verður. Fjallað verður um hvert tilvik fyrir sig í köflum 4, 5 og 6 og þau réttindi sem farþegum eru veitt með reglugerðinni. Dómaframkvæmd Evrópudómstólsins frá gildistöku reglugerðarinnar er nokkur og hefur hún haft grundvallaráhrif á túlkun hennar og verður framkvæmdinni gerð ítarleg skil þegar við á. \nUm farþegaflug gildir þó ekki aðeins reglugerðin heldur einnig alþjóðasamningar, annars vegar Varsjársamningurinn og hins vegar Montreal-samningurinn. Í samningunum er m.a. fjallað um skaðabótarétt farþega þegar flugi er seinkað og þegar tafir eða tjón verða á farangri. Í ljósi þess að samningarnir skarast við reglugerðina hvað varðar seinkun, og að aðeins er fjallað um farangur í samningunum en ekki í reglugerðinni, verður að telja nauðsynlegt að fjalla einnig um samningana að því marki sem það rúmast innan efnistaka ritgerðarinnar. Því verður fjallað sérstaklega um skaðabótarétt farþega vegna seinkunar og reglur er varða farangur. Um skaðabótarétt farþega á grundvelli annarra reglna samninganna, t.d. vegna líkamstjóns, verður ekki fjallað um né um skaðabótarétt farþega á öðrum grundvelli en þessara þriggja áðurnefndra réttarheimilda.
Récupéré en direct depuis OpenAlex et désinversé. Les résumés ne sont pas conservés dans cette base de données : les index inversés représentent 8,6 Go des 9,3 Go de texte de la base, et le serveur dispose de 13 Go libres.
Comment cette classification a été obtenuedéplier
Prédiction distillée sur la base complète
Imitation des enseignantsNi prévalence calibrée, ni vérité terrain. Validation humaine à venir. Apprise à partir de 10 348 étiquettes directes de Codex et de 10 348 étiquettes directes de Gemma. Le mode candidate est l'union des têtes enseignantes seuillées; le consensus est leur intersection. Ces sorties portent le statut machine_predicted_unvalidated et ne sont ni des étiquettes humaines ni des étiquettes directes de modèles de pointe.
Scores Codex et Gemma par catégorie
| Catégorie | Codex | Gemma |
|---|---|---|
| Métarecherche | 0,001 | 0,001 |
| Méta-épidémiologie (sens strict) | 0,001 | 0,001 |
| Méta-épidémiologie (sens large) | 0,001 | 0,001 |
| Bibliométrie | 0,000 | 0,001 |
| Études des sciences et des technologies | 0,001 | 0,000 |
| Communication savante | 0,000 | 0,001 |
| Science ouverte | 0,001 | 0,000 |
| Intégrité de la recherche | 0,001 | 0,001 |
| Charge utile insuffisante (le modèle a refusé de juger) | 0,009 | 0,011 |
Scores machine (provisoires)
Les deux têtes enseignantes du modèle étudiant, lues sur ce travail. Un score ordonne la base pour la relecture; il n'affirme jamais une catégorie, et le statut de validation accompagne chaque rangée tel quel.
Scores de référence d'un modèle non mature (critères de maturité non atteints, 7 itérations). Un score ordonne; il n'affirme jamais une catégorie.
score_only:v0-immature-baseline · tel quel depuis la passe de notation : score_only signifie que le nombre peut ordonner les travaux, et qu'aucune étiquette de catégorie n'en découleClassification
machine, non validéePrédiction automatique; les deux têtes enseignantes s’accordent sur ce qui est montré ici.
Le détail, modèle par modèle et score par score, se trouve en fin de page sous « Comment cette classification a été obtenue ».