Análisis de la responsabilidad civil del transportista aéreo por daños causados a los pasajeros: críticas y propuestas al convenio de Montreal de 1999
Notice bibliographique
Résumé
El Convenio de Montreal de 1999, base de nuestro estudio, se fundamenta en una serie de principios fundamentales que lo estructuran, así por ejemplo se estructura sobre la base del contrato de transporte aéreo pues el convenio aplica únicamente entre partes contractuales, por tanto, la responsabilidad surge del incumplimiento de las obligaciones contractuales. Para el caso de daños a los pasajeros que impliquen muerte o lesión corporal se establece una responsabilidad ilimitada articulada en dos niveles, a saber, un primer nivel limitado a 100.000 DEG en donde se establece una responsabilidad de tipo objetivo, de manera que el transportista no puede eximir su responsabilidad, y un segundo nivel a partir de la suma antes indicada e ilimitado estableciéndose un régimen de responsabilidad de tipo subjetivo. Por otra parte para el caso del daño producido por retraso en las operaciones del transportista se establece una responsabilidad de tipo subjetivo y limitada. El Convenio también instaura la posibilidad de que los Estados implanten un sistema de pagos adelantados y la obligación de que estos les exijan a los transportistas la contratación de un seguro que pueda cubrir su eventual responsabilidad. Asimismo se establece la quinta jurisdicción, mediante la cual un pasajero afectado por un daño producido durante la ejecución de un contrato de transporte aéreo puede plantear la acción resarcitoria en el lugar de su domicilio principal, siempre y cuando el transportista posea una oficina en ese lugar.
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Comment cette classification a été obtenuedéplier
Prédiction machine sur la base complète
Imitation des enseignantsNi prévalence calibrée, ni vérité terrain. Validation humaine à venir. Le volet Gemma est une étiquette directe du modèle pour chaque travail de la base, lue sur la notice réduite au titre. Le volet Codex est un classifieur appris des 10 348 étiquettes directes de Codex et calibré sur les taux pondérés de l'échantillon; les champs sans appui suffisant ne portent aucun appel Codex. Le mode candidate est l'union des deux volets; le consensus est leur intersection. Ces sorties portent le statut machine_predicted_unvalidated et ne sont pas des étiquettes humaines.
Scores du classifieur distillé par catégorie (deux têtes)
| Catégorie | Codex | Gemma |
|---|---|---|
| Métarecherche | 0,003 | 0,010 |
| Méta-épidémiologie (sens strict) | 0,000 | 0,000 |
| Méta-épidémiologie (sens large) | 0,000 | 0,000 |
| Bibliométrie | 0,002 | 0,003 |
| Études des sciences et des technologies | 0,006 | 0,004 |
| Communication savante | 0,006 | 0,002 |
| Science ouverte | 0,001 | 0,003 |
| Intégrité de la recherche | 0,002 | 0,003 |
| Charge utile insuffisante (le modèle a refusé de juger) | 0,013 | 0,001 |
Scores machine (provisoires)
Les deux têtes enseignantes du modèle étudiant, lues sur ce travail. Un score ordonne la base pour la relecture; il n'affirme jamais une catégorie, et le statut de validation accompagne chaque rangée tel quel.
Scores de référence d'un modèle non mature (critères de maturité non atteints, 7 itérations). Un score ordonne; il n'affirme jamais une catégorie.
score_only:v0-immature-baseline · tel quel depuis la passe de notation : score_only signifie que le nombre peut ordonner les travaux, et qu'aucune étiquette de catégorie n'en découleClassification
machine, non validéePrédiction automatique; un appel candidat d’une seule source (Gemma direct ou Codex distillé), pas un consensus.
Le détail, modèle par modèle et score par score, se trouve en fin de page sous « Comment cette classification a été obtenue ».