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Enregistrement W7008408195

Bridging the gap between infrastructure based V2I and decentralized V2V communication: Keynote at the 8th Workshop on User Mobility and Vehicular Networks (ON-MOVE), 39th IEEE Conference on Local Computer Networks (LCN), Edmonton, 8-11 September 2014

2014· other· en· W7008408195 sur OpenAlexaboutno aff

Notice bibliographique

RevueFraunhofer-Publica (Fraunhofer-Gesellschaft) · 2014
Typeother
Langueen
Domaine
Thématique
Établissements canadiensnon disponible
Organismes subventionnairesnon disponible
Mots-clésSoftware deploymentBridging (networking)WirelessBase stationBackward compatibilityVehicular communication systemsVehicular ad hoc networkUser equipmentIntelligent transportation systemCellular network
DOInon disponible

Résumé

récupéré en direct d'OpenAlex

Extensive research activities and field operation tests on V2I and V2V communication have been carried out for more than a decade. However, there are still some unsolved issues for successful and sustainable deployment of cooperative systems based on vehicular communication. Open challenges for a deployment of cooperative applications with high reliability and user acceptance include: minimal performance requirements on positioning accuracy and wireless performance to ensure interoperability, congestion control and adaptive data aggregation for reliable communications, life cycle management and security & privacy issues to ensure the user acceptance and protect the investments. Advanced cooperative applications require a deployment of vehicles equipped with V2V communication at high penetration rate. However, presently only applications which do not require time-critical communication and high penetration rate can be deployed based on cellular communication (3G/4G). But how can we bridge the penetration rate gap and introduce also time-critical applications step-by-step? One promising solution might be selective infrastructure support: Roadside units with 802.11p technology, initially deployed on accident prone spots, extend the coverage and enable time-critical applications for every equipped vehicle from the start of deployment. It is also possible to reduce the latency of cellular communication by moving the applications closer to the road. Thereby, applications reside directly on mobile base stations and do not need additional connectivity to the core network.A second approach is hybrid communication providing seamless connectivity. Vehicles equipped with multiple wireless technologies are able to decide which interface to use based on the availability of the technology, its current coverage, or requirements of the applications. With this approach, all traffic participants including pedestrians and vulnerable users canbe integrated seamlessly into one common ITS system. Hence, the overall question is: What will bring us closest to the goal of seamless V2X connectivity? Is the full V2V penetration rate the ultimate solution? Do we have to wait for the next evolution of cellular communication technologies? Or will the hybrid concept with seamless connectivity and evolutionary integration of other technologies pave the way?

Récupéré en direct depuis OpenAlex et désinversé. Les résumés ne sont pas conservés dans cette base de données : les index inversés représentent 8,6 Go des 9,3 Go de texte de la base, et le serveur dispose de 13 Go libres.

Comment cette classification a été obtenuedéplier

Prédiction distillée sur la base complète

Imitation des enseignants

Ni prévalence calibrée, ni vérité terrain. Validation humaine à venir. Apprise à partir de 10 348 étiquettes directes de Codex et de 10 348 étiquettes directes de Gemma. Le mode candidate est l'union des têtes enseignantes seuillées; le consensus est leur intersection. Ces sorties portent le statut machine_predicted_unvalidated et ne sont ni des étiquettes humaines ni des étiquettes directes de modèles de pointe.

score de la tête « metaresearch » (Codex)0,005
score de la tête « metaresearch » (Gemma)0,000
Version: codex-gemma-dda1882f352aStatut de validation: machine_predicted_unvalidated
Catégories candidatesMéta-épidémiologie (sens strict), Études des sciences et des technologies, Communication savante, Intégrité de la recherche, Charge utile insuffisante (le modèle a refusé de juger)
Catégories consensuellesMéta-épidémiologie (sens strict), Études des sciences et des technologies, Intégrité de la recherche, Charge utile insuffisante (le modèle a refusé de juger)
DomaineSignal candidat: aucune · Signal consensuel: aucune
Devis d'étudeSignal candidat: Sans objet · Signal consensuel: Sans objet
GenreSignal candidat: Empirique · Signal consensuel: aucune
Score de désaccord entre enseignants0,777
Score d'incertitude au seuil0,999

Scores Codex et Gemma par catégorie

CatégorieCodexGemma
Métarecherche0,0050,000
Méta-épidémiologie (sens strict)0,0040,003
Méta-épidémiologie (sens large)0,0040,001
Bibliométrie0,0010,002
Études des sciences et des technologies0,0030,005
Communication savante0,0020,001
Science ouverte0,0050,002
Intégrité de la recherche0,0050,009
Charge utile insuffisante (le modèle a refusé de juger)0,0070,002

Scores machine (provisoires)

Les deux têtes enseignantes du modèle étudiant, lues sur ce travail. Un score ordonne la base pour la relecture; il n'affirme jamais une catégorie, et le statut de validation accompagne chaque rangée tel quel.

Scores de référence d'un modèle non mature (critères de maturité non atteints, 7 itérations). Un score ordonne; il n'affirme jamais une catégorie.

Tête enseignante Opus0,017
Tête enseignante GPT0,256
Écart entre enseignants0,239 · la distance entre les deux têtes enseignantes sur ce seul travail
Statut de validationscore_only:v0-immature-baseline · tel quel depuis la passe de notation : score_only signifie que le nombre peut ordonner les travaux, et qu'aucune étiquette de catégorie n'en découle

Classification

machine, non validée

Prédiction automatique; les deux têtes enseignantes s’accordent sur ce qui est montré ici.

Devis d'étudeSans objet
Domainenon disponible
GenreEmpirique

Le détail, modèle par modèle et score par score, se trouve en fin de page sous « Comment cette classification a été obtenue ».

En bref

Citations0
Publié2014
Routes d'admission1
Résumé présentoui

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