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Enregistrement W7024147280

QuickZone: Case Study Snapshot #4: Justifying the Additional Cost of Night Work in Nova Scotia

2005· other· en· W7024147280 sur OpenAlexaboutno aff

Notice bibliographique

RevueRosa P: A digital library for transportation research (United States Department of Transportation) · 2005
Typeother
Langueen
DomaineChemistry
ThématiqueSpectroscopy and Laser Applications
Établissements canadiensnon disponible
Organismes subventionnairesnon disponible
Mots-clésWork (physics)Context (archaeology)LimitingIntersection (aeronautics)Synchro
DOInon disponible

Résumé

récupéré en direct d'OpenAlex

In 2001, the intersection of Reeves Street and Trunk 4 in Port Hawkesbury, Nova Scotia— along a key access route to the Trans Canada Highway—was slated to be upgraded. Both roads are generally two-lane roads with certain sections upgraded to include designated turn lanes. Average annual daily traffic (AADT) through the intersection is roughly 8,000 vehicles per day with approximately 10 percent truck volume. Truck traffic is concentrated during the daytime on weekdays. Most of the traffic volume at this location in Port Hawkesbury is through-traffic continuing on to some of the industrial centers near the town or to points further north. The reconstruction involved a major upgrade of the intersection including additional dedicated turn lanes to accommodate higher traffic volumes and to improve safety. Construction was slated to take place only during daylight hours because of cost and safety concerns. However, it was also evident that any construction during the day would have an impact on motorists. QuickZone Version 1.0 was used to test alternate strategies, including the possibility of a detour route through a residential district. Under the original traffic control plan, the intersection operated 24 hours a day, 7 days a week. Under these conditions, QuickZone predicted up to a 6.5-kilometer (4.1-mile) queue and 70 minutes of delay. Project engineers noted that queues and delays did not form during the overnight hours on any day, especially Friday. They also tested a scenario that eliminated construction during daylight hours on Fridays and Saturdays. Using this information, construction was planned for mornings and evenings during weekdays. This approach cut in half the queuing and the delays associated with the construction. In addition, the number of vehicles on the detour route was reduced to 6,000 vehicles per week, a 40 percent reduction. The QuickZone analysis allowed project engineers to better plan the construction schedule and make the decision to perform some of the most disruptive phases of construction at night.\n

Récupéré en direct depuis OpenAlex et désinversé. Les résumés ne sont pas conservés dans cette base de données : les index inversés représentent 8,6 Go des 9,3 Go de texte de la base, et le serveur dispose de 13 Go libres.

Comment cette classification a été obtenuedéplier

Prédiction distillée sur la base complète

Imitation des enseignants

Ni prévalence calibrée, ni vérité terrain. Validation humaine à venir. Apprise à partir de 10 348 étiquettes directes de Codex et de 10 348 étiquettes directes de Gemma. Le mode candidate est l'union des têtes enseignantes seuillées; le consensus est leur intersection. Ces sorties portent le statut machine_predicted_unvalidated et ne sont ni des étiquettes humaines ni des étiquettes directes de modèles de pointe.

score de la tête « metaresearch » (Codex)0,000
score de la tête « metaresearch » (Gemma)0,000
Version: codex-gemma-dda1882f352aStatut de validation: machine_predicted_unvalidated
Catégories candidatesMéta-épidémiologie (sens strict), Charge utile insuffisante (le modèle a refusé de juger)
Catégories consensuellesaucune
DomaineSignal candidat: aucune · Signal consensuel: aucune
Devis d'étudeSignal candidat: Sans objet · Signal consensuel: Sans objet
GenreSignal candidat: Jeu de données · Signal consensuel: Jeu de données
Score de désaccord entre enseignants0,185
Score d'incertitude au seuil1,000

Scores Codex et Gemma par catégorie

CatégorieCodexGemma
Métarecherche0,0000,000
Méta-épidémiologie (sens strict)0,0000,000
Méta-épidémiologie (sens large)0,0010,000
Bibliométrie0,0010,002
Études des sciences et des technologies0,0000,000
Communication savante0,0000,001
Science ouverte0,0010,000
Intégrité de la recherche0,0000,001
Charge utile insuffisante (le modèle a refusé de juger)0,0290,000

Scores machine (provisoires)

Les deux têtes enseignantes du modèle étudiant, lues sur ce travail. Un score ordonne la base pour la relecture; il n'affirme jamais une catégorie, et le statut de validation accompagne chaque rangée tel quel.

Scores de référence d'un modèle non mature (critères de maturité non atteints, 7 itérations). Un score ordonne; il n'affirme jamais une catégorie.

Tête enseignante Opus0,040
Tête enseignante GPT0,325
Écart entre enseignants0,285 · la distance entre les deux têtes enseignantes sur ce seul travail
Statut de validationscore_only:v0-immature-baseline · tel quel depuis la passe de notation : score_only signifie que le nombre peut ordonner les travaux, et qu'aucune étiquette de catégorie n'en découle

Classification

machine, non validée

Prédiction automatique; un appel candidat d’une seule tête enseignante, pas un consensus.

Devis d'étudeSans objet
Domainenon disponible
GenreJeu de données

Le détail, modèle par modèle et score par score, se trouve en fin de page sous « Comment cette classification a été obtenue ».

En bref

Citations0
Publié2005
Routes d'admission1
Résumé présentoui

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