Implementing safety management systems in aviation: The legal impact on Canadian commercial air carriers
Notice bibliographique
Résumé
In light of several major aviation accidents at the end of the 20th Century, Canadaâs interest in protecting the travelling publicâs safety has shifted towards the analysis of organizational factors to increase the industryâs safety. With the recent advent of Safety Management Systems (SMS) brought by the International Civil Aviation Organization (ICAO), air carriers registered in Canada are now required by law to manage the impact of their business decisions on their operationâs levels of safety. Firstly, the purpose of this thesis is to objectively understand safety management theories, and secondly, analyze the legal framework imposed on Canadian carriers operating under SMS. Subsequent chapters will adopt a critical analysis of the legal and practical difficulties encountered by Canadian operators during their transition to SMS. It will also discuss the legal challenges in protecting SMS information from being disclosed in the public domain or during civil proceedings. This treatise on SMS will explore the potential benefits and eventual shortcomings that may arise in certain areas of the law once this innovative safety regime becomes fully operational worldwide. Although SMS can effectively reduce safety risks with proactive responses to industry hazards, there is a compelling need to evaluate current deficiencies that may impact the effectiveness of this regime in reducing the number of accidents. Since Canada is the first country in the entire international aviation community to adopt and implement SMS, this thesis will bring forward legal solutions that could prevent ICAO member States from experiencing the difficulties encountered by several Canadian airlines.
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Comment cette classification a été obtenuedéplier
Prédiction distillée sur la base complète
Imitation des enseignantsNi prévalence calibrée, ni vérité terrain. Validation humaine à venir. Apprise à partir de 10 348 étiquettes directes de Codex et de 10 348 étiquettes directes de Gemma. Le mode candidate est l'union des têtes enseignantes seuillées; le consensus est leur intersection. Ces sorties portent le statut machine_predicted_unvalidated et ne sont ni des étiquettes humaines ni des étiquettes directes de modèles de pointe.
Scores Codex et Gemma par catégorie
| Catégorie | Codex | Gemma |
|---|---|---|
| Métarecherche | 0,001 | 0,000 |
| Méta-épidémiologie (sens strict) | 0,001 | 0,001 |
| Méta-épidémiologie (sens large) | 0,001 | 0,000 |
| Bibliométrie | 0,000 | 0,001 |
| Études des sciences et des technologies | 0,001 | 0,000 |
| Communication savante | 0,000 | 0,000 |
| Science ouverte | 0,001 | 0,000 |
| Intégrité de la recherche | 0,000 | 0,001 |
| Charge utile insuffisante (le modèle a refusé de juger) | 0,000 | 0,000 |
Scores machine (provisoires)
Les deux têtes enseignantes du modèle étudiant, lues sur ce travail. Un score ordonne la base pour la relecture; il n'affirme jamais une catégorie, et le statut de validation accompagne chaque rangée tel quel.
Scores de référence d'un modèle non mature (critères de maturité non atteints, 7 itérations). Un score ordonne; il n'affirme jamais une catégorie.
score_only:v0-immature-baseline · tel quel depuis la passe de notation : score_only signifie que le nombre peut ordonner les travaux, et qu'aucune étiquette de catégorie n'en découleClassification
machine, non validéePrédiction automatique; un appel candidat d’une seule tête enseignante, pas un consensus.
Le détail, modèle par modèle et score par score, se trouve en fin de page sous « Comment cette classification a été obtenue ».