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Enregistrement W7067286637

Lindsey Van Beusekom

2018· article· en· W7067286637 sur OpenAlex

Pourquoi ce travail est dans la base

Une base qui oublie comment elle a trouvé un travail ne peut pas être vérifiée. Voici les voies qui ont admis celui-ci.

aboutLe titre ou le résumé porte un signal canadien du lexique géographique.
no affAucune affiliation canadienne : ce travail est invisible pour une base fondée sur la seule affiliation.
Aucune affiliation canadienne. Une base fondée sur la seule affiliation (le devis habituel) n'aurait jamais vu ce travail. C'est l'un des travaux qui justifient l'inversion de la base.

Notice bibliographique

RevueScholarly Commons (Embry–Riddle Aeronautical University) · 2018
Typearticle
Langueen
DomaineComputer Science
ThématiqueMathematics, Computing, and Information Processing
Établissements canadiensnon disponible
Organismes subventionnairesnon disponible
Mots-clésOfficerInterimWork (physics)AviationRepealCertification
DOInon disponible

Résumé

récupéré en direct d'OpenAlex

First Officer Lindsey Van Beusekom is an Embraer 145 pilot for ExpressJet Airlines and the interim chair of the Fee for Departure Committee at the Air Line Pilots Association, Int’l (ALPA). After just two years as an ExpressJet instructor where she has been a pilot since 2013, Van Beusekom’s proficiency led the company to promote her to lead Human Factors instructor in 2018. Van Beusekom maintains FAA rating qualifications in single- and multiple-engine commercial aircraft, including the Embraer 135/145. Responsible for creating content for advanced qualification program curriculum, including initial new-hire and recurrent classes, Van Beusekom is also tasked with ensuring that human factors instructional classes are in compliance with the Federal Aviation Administration’s Advanced Qualification Program and Safety Management System guidelines. Van Beusekom began her ALPA work with the Association’s Critical Incident Response Program, designed to mitigate the psychological impact of an incident or accident and aid in the normal recovery from these events before harmful stress reactions affect pilot job performance, careers, families, and health. Her work has included actively supporting Part 121 passenger operations throughout the United States, Canada, and Mexico, as well as opposing the repeal or watering down of FAR 117 or first officer qualifications. Along with her other leadership roles within the ExpressJet pilot community, Van Beusekom also served ALPA’s membership as a Flight Operations Quality Assurance gatekeeper from 2015 to 2017. In her current role as the interim chair of ALPA’s Fee for Departure Committee, Van Beusekom works closely with ALPA staff and pilot leadership from each of the 14 ALPA regional pilot groups in the United States and Canada. With more than 15,000 of the Association’s 60,000 pilot members flying for regional airlines, Van Beusekom is tasked with developing strategies to counter threats and capture opportunities in the piloting profession ranging from fostering career progression to improvements in pay, benefits, working conditions, and retirement packages. A native of Nashville, Tenn., Van Beusekom holds a bachelor of science degree in business administration from City University in Washington state, and is currently completing a master of business administration degree at Southern New Hampshire University. She is a Women in Aviation International member, and her love for children has led her to become an active volunteer with Young Eagles in Little Rock, Ark., and the Ronald McDonald House in Houston, Tex., where she currently resides.

Récupéré en direct depuis OpenAlex et désinversé. Les résumés ne sont pas conservés dans cette base de données : les index inversés représentent 8,6 Go des 9,3 Go de texte de la base, et le serveur dispose de 13 Go libres.

Prédiction distillée sur la base complète

Imitation des enseignants

Ni prévalence calibrée, ni vérité terrain. Validation humaine à venir. Apprise à partir de 10 348 étiquettes directes de Codex et de 10 348 étiquettes directes de Gemma. Le mode candidate est l'union des têtes enseignantes seuillées; le consensus est leur intersection. Ces sorties portent le statut machine_predicted_unvalidated et ne sont ni des étiquettes humaines ni des étiquettes directes de modèles de pointe.

score de la tête « metaresearch » (Codex)0,001
score de la tête « metaresearch » (Gemma)0,000
Version: codex-gemma-dda1882f352aStatut de validation: machine_predicted_unvalidated
Catégories candidatesMéta-épidémiologie (sens strict), Communication savante, Charge utile insuffisante (le modèle a refusé de juger)
Catégories consensuellesaucune
DomaineSignal candidat: aucune · Signal consensuel: aucune
Devis d'étudeSignal candidat: Théorique ou conceptuel · Signal consensuel: aucune
GenreSignal candidat: Empirique · Signal consensuel: aucune
Score de désaccord entre enseignants0,894
Score d'incertitude au seuil1,000

Scores Codex et Gemma par catégorie

CatégorieCodexGemma
Métarecherche0,0010,000
Méta-épidémiologie (sens strict)0,0000,000
Méta-épidémiologie (sens large)0,0000,000
Bibliométrie0,0010,001
Études des sciences et des technologies0,0010,000
Communication savante0,0010,007
Science ouverte0,0030,001
Intégrité de la recherche0,0000,001
Charge utile insuffisante (le modèle a refusé de juger)0,0000,001

Scores machine (provisoires)

Les deux têtes enseignantes du modèle étudiant, lues sur ce travail. Un score ordonne la base pour la relecture; il n'affirme jamais une catégorie, et le statut de validation accompagne chaque rangée tel quel.

Scores de référence d'un modèle non mature (critères de maturité non atteints, 7 itérations). Un score ordonne; il n'affirme jamais une catégorie.

Tête enseignante Opus0,023
Tête enseignante GPT0,221
Écart entre enseignants0,198 · la distance entre les deux têtes enseignantes sur ce seul travail
Statut de validationscore_only:v0-immature-baseline · tel quel depuis la passe de notation : score_only signifie que le nombre peut ordonner les travaux, et qu'aucune étiquette de catégorie n'en découle