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Enregistrement W7105996175 · doi:10.7939/83053

Dynamic Optimization for Smart Bike-Sharing: Demand-Driven Rebalancing

2025· dissertation· en· W7105996175 sur OpenAlexaboutno aff

Notice bibliographique

RevueUniversity of Alberta Library · 2025
Typedissertation
Langueen
DomaineSocial Sciences
ThématiqueUrban Transport and Accessibility
Établissements canadiensnon disponible
Organismes subventionnairesnon disponible
Mots-clésScheduling (production processes)TRIPS architectureSoftware deploymentPickupKey (lock)Integer programmingDynamic programmingDecompositionHeuristic

Résumé

récupéré en direct d'OpenAlex

Bike-sharing systems are an important mode of transportation allowing people to rent bikes for short trips and return them to any station across the city. However, the dynamic nature of user arrivals at bike-sharing stations often leads to imbalances between bike supply and demand, resulting in unsatisfied user requests and negatively impacting the overall popularity of bike-sharing systems. Additionally, a key opera- tional challenge is the efficient deployment and scheduling of rebalancing vehicles, as effective rebalancing policies can significantly reduce supply-demand mismatches and improve system cost-effectiveness. Another critical issue is the accurate prediction of bike pickup and drop-off demand at each station. Reliable demand forecasts enable operators to develop more robust and proactive rebalancing strategies. To address these challenges, this thesis introduces a dynamic rebalancing model that minimizes unsatisfied users by forming dynamic rebalancing groups and optimally allocating rebalancing vehicles based on demand fluctuations. The problem is formulated as a two-stage stochastic programming model. In the first stage, the model determines the optimal number of vehicles to deploy. In the second stage, stations are assigned to each rebalancing group based on their rebalancing needs, considering travel distance limits in each period. To address the computational challenge, we propose two approaches: the Integer L-shaped Decomposition based algorithms and a heuristic algorithm that helps the Integer L-shaped Decomposition to find the solution faster. Next, we develop machine learning-based prediction models to predict station-level bike pickup and drop-off demand, with a focus on the downtown Toronto case study. These models capture the time, weather, and temporal dependencies of station-level demand. Using the predicted demand rates, we run simulations and apply the pro- posed optimization models to determine the optimal rebalancing policy that minimizes the total cost of rebalancing and user dissatisfaction. The results demonstrate that the proposed rebalancing strategy reduces the total system cost compared to benchmark approaches. Moreover, our proposed heuristic algorithm decreases the model’s computational time by 51% relative to the Integer L-shaped decomposition method.

Récupéré en direct depuis OpenAlex et désinversé. Les résumés ne sont pas conservés dans cette base de données : les index inversés représentent 8,6 Go des 9,3 Go de texte de la base, et le serveur dispose de 13 Go libres.

Comment cette classification a été obtenuedéplier

Prédiction machine sur la base complète

Imitation des enseignants

Ni prévalence calibrée, ni vérité terrain. Validation humaine à venir. Le volet Gemma est une étiquette directe du modèle pour chaque travail de la base, lue sur la notice réduite au titre. Le volet Codex est un classifieur appris des 10 348 étiquettes directes de Codex et calibré sur les taux pondérés de l'échantillon; les champs sans appui suffisant ne portent aucun appel Codex. Le mode candidate est l'union des deux volets; le consensus est leur intersection. Ces sorties portent le statut machine_predicted_unvalidated et ne sont pas des étiquettes humaines.

score de la tête « metaresearch » (Codex)0,001
score de la tête « metaresearch » (Gemma)0,002
Version: metacan-v3-hybrid-931329e0061cStatut de validation: machine_predicted_unvalidated
Catégories candidatesaucune
Catégories consensuellesaucune
DomaineSignal candidat: aucune · Signal consensuel: aucune
Devis d'étudeSignal candidat: Simulation ou modélisation · Signal consensuel: Simulation ou modélisation
GenreSignal candidat: Empirique · Signal consensuel: aucune
Score de désaccord entre enseignants0,012
Score d'incertitude au seuil0,023

Scores du classifieur distillé par catégorie (deux têtes)

CatégorieCodexGemma
Métarecherche0,0010,002
Méta-épidémiologie (sens strict)0,0010,001
Méta-épidémiologie (sens large)0,0020,001
Bibliométrie0,0000,001
Études des sciences et des technologies0,0010,001
Communication savante0,0020,001
Science ouverte0,0010,001
Intégrité de la recherche0,0010,002
Charge utile insuffisante (le modèle a refusé de juger)0,0040,000

Scores machine (provisoires)

Les deux têtes enseignantes du modèle étudiant, lues sur ce travail. Un score ordonne la base pour la relecture; il n'affirme jamais une catégorie, et le statut de validation accompagne chaque rangée tel quel.

Scores de référence d'un modèle non mature (critères de maturité non atteints, 7 itérations). Un score ordonne; il n'affirme jamais une catégorie.

Tête enseignante Opus0,009
Tête enseignante GPT0,232
Écart entre enseignants0,222 · la distance entre les deux têtes enseignantes sur ce seul travail
Statut de validationscore_only:v0-immature-baseline · tel quel depuis la passe de notation : score_only signifie que le nombre peut ordonner les travaux, et qu'aucune étiquette de catégorie n'en découle

Classification

machine, non validée

Prédiction automatique; un appel candidat d’une seule source (Gemma direct ou Codex distillé), pas un consensus.

Les modèles n’ont appliqué aucune catégorie : rien dans la taxonomie ne correspondait à ce travail.
Devis d'étudeSimulation ou modélisation
Domainenon disponible
GenreEmpirique

Le détail, modèle par modèle et score par score, se trouve en fin de page sous « Comment cette classification a été obtenue ».

En bref

Citations0
Publié2025
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Résumé présentoui

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