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Enregistrement W7162103171 · doi:10.82308/47475

Traffic safety analysis for urban highway ramps and lane- change bans using accident data and video-based surrogate safety measures

2012· dissertation· en· W7162103171 sur OpenAlexaboutno aff
Paul St-Aubin

Notice bibliographique

Revuenon disponible
Typedissertation
Langueen
DomaineEngineering
ThématiqueTraffic and Road Safety
Établissements canadiensnon disponible
Organismes subventionnairesnon disponible
Mots-clésMetropolitan areaMerge (version control)Poison controlStatistical analysisAccident (philosophy)Accident analysisRoad traffic

Résumé

récupéré en direct d'OpenAlex

The purpose of this study was to evaluate the traffic safety of urban highway segments near exit and entrance ramps in the Montréal metropolitan area. The city's tight urban environment has resulted in the construction of sub-standard highway ramp merging sections (e.g. short merging lengths, inadequate visibility, influence zone overlap, etc.). In order to mitigate safety problems associated with these inadequately designed features, a special lane-change ban treatment (technical designation LCGV1) was implemented several years ago at various ramps. This study used accident data and video-based surrogate safety measures to evaluate the safety effectiveness of the treatment.The cross-sectional accident analysis controlled for factors such as lane configuration, merge length, traffic flow and speed, area of influence overlap (inter-ramp distance), lane and shoulder widths, horizontal and vertical curves, and covered the presence of the treatment across 10 years of accident data at multiple sites along Montréal's busiest highways. The time-to-collision conflict measure obtained from automated video-based vehicle trajectory extrapolation was analyzed and used to identify microscopic behaviour patterns and conflicting interactions.The study generally concludes that, across all sites, the presence of the treatment has led to no appreciable change in accident rate and that other contributing factors have played a greater role in observed accident rate, time-to-collision distribution, and lane changes. However, the study also indicates that there was significant variation between contributing factors across all analysis sites, leading to the conclusion that adopting a general policy of treating an entire urban region is a futile exercise. In addition, it was observed that the treatment has had a slight accident migration effect. These conclusions lead to the recommendation that the treatment should be applied on a case-by-case basis only, and otherwise that the default case (no treatment) should remain in effect so as not to hinder the normal navigation and operation of highway drivers.

Récupéré en direct depuis OpenAlex et désinversé. Les résumés ne sont pas conservés dans cette base de données : les index inversés représentent 8,6 Go des 9,3 Go de texte de la base, et le serveur dispose de 13 Go libres.

Comment cette classification a été obtenuedéplier

Prédiction machine sur la base complète

Imitation des enseignants

Ni prévalence calibrée, ni vérité terrain. Validation humaine à venir. Le volet Gemma est une étiquette directe du modèle pour chaque travail de la base, lue sur la notice réduite au titre. Le volet Codex est un classifieur appris des 10 348 étiquettes directes de Codex et calibré sur les taux pondérés de l'échantillon; les champs sans appui suffisant ne portent aucun appel Codex. Le mode candidate est l'union des deux volets; le consensus est leur intersection. Ces sorties portent le statut machine_predicted_unvalidated et ne sont pas des étiquettes humaines.

score de la tête « metaresearch » (Codex)0,002
score de la tête « metaresearch » (Gemma)0,005
Version: metacan-v3-hybrid-931329e0061cStatut de validation: machine_predicted_unvalidated
Catégories candidatesaucune
Catégories consensuellesaucune
DomaineSignal candidat: aucune · Signal consensuel: aucune
Devis d'étudeSignal candidat: Observationnel · Signal consensuel: Observationnel
GenreSignal candidat: Empirique · Signal consensuel: Empirique
Score de désaccord entre enseignants0,116
Score d'incertitude au seuil0,231

Scores du classifieur distillé par catégorie (deux têtes)

CatégorieCodexGemma
Métarecherche0,0020,005
Méta-épidémiologie (sens strict)0,0000,000
Méta-épidémiologie (sens large)0,0000,000
Bibliométrie0,0020,001
Études des sciences et des technologies0,0000,000
Communication savante0,0000,000
Science ouverte0,0000,000
Intégrité de la recherche0,0000,000
Charge utile insuffisante (le modèle a refusé de juger)0,0010,000

Scores machine (provisoires)

Les deux têtes enseignantes du modèle étudiant, lues sur ce travail. Un score ordonne la base pour la relecture; il n'affirme jamais une catégorie, et le statut de validation accompagne chaque rangée tel quel.

Scores de référence d'un modèle non mature (critères de maturité non atteints, 7 itérations). Un score ordonne; il n'affirme jamais une catégorie.

Tête enseignante Opus0,056
Tête enseignante GPT0,273
Écart entre enseignants0,217 · la distance entre les deux têtes enseignantes sur ce seul travail
Statut de validationscore_only:v0-immature-baseline · tel quel depuis la passe de notation : score_only signifie que le nombre peut ordonner les travaux, et qu'aucune étiquette de catégorie n'en découle

Classification

machine, non validée

Prédiction automatique; un appel candidat d’une seule source (Gemma direct ou Codex distillé), pas un consensus.

Les modèles n’ont appliqué aucune catégorie : rien dans la taxonomie ne correspondait à ce travail.
Devis d'étudeObservationnel
Domainenon disponible
GenreEmpirique

Le détail, modèle par modèle et score par score, se trouve en fin de page sous « Comment cette classification a été obtenue ».

En bref

Citations0
Publié2012
Routes d'admission1
Résumé présentoui

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