Persistance de l’automobilité ? Analyse en trois perspectives
Bibliographic record
Abstract
Le phénomène de « peak-car », la croissance de l’usage des modes actifs et collectifs et un regain d’intérêt pour des aménagements urbains plus denses, mixtes et à échelle humaine, soulèvent la question du déclin des mobilités automobiles. Un cadre d’analyse en trois perspectives est utilisé pour évaluer d’une part, si ce déclin est réel et d’autre part, si celui-ci s’accompagne d’un changement de paradigme dans la planification des transports et de l’aménagement urbain qui indiquerait la fin de l’ automobilité . La question est appliquée spécifiquement pour la province de Québec et ses deux régions métropolitaines, Montréal et Québec. Comme première perspective, l’analyse des indicateurs de motorisation et d’utilisation de l’automobile indique un accroissement soutenu des mobilités automobiles au cours des deux dernières décennies. Comme seconde perspective, l’analyse des documents officiels de planification et de politiques-cadres de la mobilité révèle des constats justes des enjeux de mobilité, mais une reconnaissance inégale de la dépendance à l’automobile. De plus, aucun des documents municipaux et métropolitains ne présente d’objectifs précis de réduction de l’usage de l’automobile et de la motorisation. Finalement, dans une troisième perspective, les projets d’infrastructures priorisés ne sont pas tous cohérents avec les objectifs et visions des documents de planification. En effet, les bénéfices attendus d’ambitieux projets de transport collectif sont compromis par des projets de développement autoroutiers autant à Montréal qu’à Québec. Les justifications de ces projets routiers sont issues d’un paradigme de planification classique largement démontré comme dépassé et inadéquat. La priorité qui leur est donnée semble relever d’une résistance politique au changement de paradigme. Prises ensemble, ces trois perspectives tendent à démontrer qu’en dépit de certains signes positifs, le déclin des mobilités automobiles qui s’appuie sur un changement réel de paradigme de mobilité ne semble pas être amorcé au Québec.
Fetched live from OpenAlex and de-inverted. Abstracts are not stored in this database: the inverted indexes are 8.6 GB of the frame’s 9.3 GB of text, and the host has 13 GB free.
How this classification was reachedexpand
Full frame machine prediction
Teacher imitationNot calibrated prevalence, not ground truth. Human validation pending. The Gemma side is a direct model label for every work in the frame, read from the title-only record. The Codex side is a classifier learned from the 10,348 direct Codex labels and calibrated to design-weighted sample rates; fields without enough sample support carry no Codex call. Candidate is the union of the two sides; consensus is their intersection. These outputs are machine_predicted_unvalidated and are not human labels.
Distilled classifier scores by category (both heads)
| Category | Codex | Gemma |
|---|---|---|
| Metaresearch | 0.002 | 0.003 |
| Meta-epidemiology (narrow) | 0.000 | 0.000 |
| Meta-epidemiology (broad) | 0.000 | 0.000 |
| Bibliometrics | 0.003 | 0.006 |
| Science and technology studies | 0.005 | 0.010 |
| Scholarly communication | 0.011 | 0.004 |
| Open science | 0.001 | 0.002 |
| Research integrity | 0.001 | 0.002 |
| Insufficient payload (model declined to judge) | 0.010 | 0.001 |
Machine scores (provisional)
The two teacher heads of the student model, read on this work. A score orders the frame for review; it never asserts a category, and the validation status ships verbatim with every row.
Baseline scores from an immature model (maturity gate not passed, 7 training rounds). Scores rank; they never assert a category.
score_only:v0-immature-baseline · verbatim from the scoring run: score_only means the number may rank works, and no category label ships from itClassification
machine, unvalidatedMachine predicted; a candidate call from one source (direct Gemma or distilled Codex), not a consensus.
How this classification was reached, model by model and score by score, is at the end of the page under "How this classification was reached".