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Record W7039165547

Les gares et le nœud ferroviaire d'Alexandrie (Egypte)

2017· book-chapter· fr· W7039165547 on OpenAlexaboutno aff

Bibliographic record

VenueVirtual Community of Pathological Anatomy (University of Castilla La Mancha) · 2017
Typebook-chapter
Languagefr
FieldSocial Sciences
TopicDiverse Cultural and Historical Studies
Canadian institutionsnot available
Fundersnot available
KeywordsNova scotiaTransportation infrastructureRail transportation
DOInot available

Abstract

fetched live from OpenAlex

La présente recherche examine la construction des principales gares ferroviaires bâties à Alexandrie : la première gare conçue en 1835, la gare de Gabbari inaugurée en 1856, celle de Bab-el-Guedid terminée en 1876 et mise à l’arrêt en 1927 suite à l’ouverture de la nouvelle gare de Mahattat Misr (dite gare du Caire ou d’Égypte toujours en fonction) et enfin, la gare de Sidi Gaber construite en 1948.
\nLes chantiers de ces gares, à l’image de l’Égypte du XIXe siècle, rassemblent des ingénieurs et des architectes de diverses origines travaillant pour des compagnies de construction avantgardistes, à l’instar de John Buonarroti Papworth, Robert Stephenson ou encore d’Edward Price, engagé pour la construction du chemin de fer entre Alexandrie et Le Caire. Une élite intellectuelle mais aussi des industries renommées à l’instar de la firme française Hennebique et des grandes entreprises belges comme Baume & Marpent, La Brugeoise Nicaise & Delcuve, actives sur les chantiers ferroviaires du monde entier, qui trouvent dans ce contexte égyptien, particulièrement fertile, les conditions d’un rayonnement industriel singulier.
\nAu cours du XIXe siècle, l’Égypte est l’atelier de nombreux projets de géographie volontaire comme celui de la gare d’Alexandrie qui a connu, sur une période de 73 années, des mutations tant fonctionnelles que symboliques. C’est l’objet de cet article qui vise à sonder ces changements induits par le développement technique, économique, industriel dans le contexte colonial du XIXe siècle.
\nEnfin, notons que cet article est né d’un riche noyau documentaire fourni par Karima Haoudy composé de ressources archivistiques, d’articles de presse, de cartes postales appartenant à Ronny Van Pellecom et de diverses sources complémentaires. La question de la construction ferroviaire en Égypte peut être appréhendée en consultant les monographies éditées au milieu du siècle précédent et les précieuses revues du XIXe siècle. Partant de ces ressources documentaires et des enseignements de la cartographie, nous avons tenté de reconstituer les étapes de la genèse de ces gares. Parmi les ressources cartographiques, celles de Charles Goad (GOAD, 1898 et 1905) sont particulièrement utiles pour avoir un aperçu du territoire qui puisse être le plus fidèle à la réalité historique. Nous avons aussi exploré avec grand intérêt les guides touristiques de l’époque et les récits des voyageurs, viviers de renseignements d’une grande diversité. Enfin, la collection de cartes postales appartenant à l’association Amicale Alexandrie Hier et Aujourd’hui nous a invité à parcourir ces paysages et villes en pleine métamorphose.

Fetched live from OpenAlex and de-inverted. Abstracts are not stored in this database: the inverted indexes are 8.6 GB of the frame’s 9.3 GB of text, and the host has 13 GB free.

How this classification was reachedexpand

Full frame distilled prediction

Teacher imitation

Not calibrated prevalence, not ground truth. Human validation pending. Learned from the 10,348 direct Codex labels and 10,348 direct Gemma labels. Candidate is the union of thresholded teacher heads; consensus is their intersection. These outputs are machine_predicted_unvalidated and are not human labels or direct frontier model labels.

metaresearch head score (Codex)0.001
metaresearch head score (Gemma)0.000
Version: codex-gemma-dda1882f352aValidation status: machine_predicted_unvalidated
Candidate categoriesMeta-epidemiology (narrow), Science and technology studies, Insufficient payload (model declined to judge)
Consensus categoriesScience and technology studies
DomainCandidate signal: none · Consensus signal: none
Study designCandidate signal: Theoretical or conceptual · Consensus signal: none
GenreCandidate signal: Empirical · Consensus signal: none
Teacher disagreement score0.929
Threshold uncertainty score1.000

Codex and Gemma teacher scores by category

CategoryCodexGemma
Metaresearch0.0010.000
Meta-epidemiology (narrow)0.0010.001
Meta-epidemiology (broad)0.0010.001
Bibliometrics0.0000.000
Science and technology studies0.0050.013
Scholarly communication0.0000.000
Open science0.0020.002
Research integrity0.0010.002
Insufficient payload (model declined to judge)0.0020.000

Machine scores (provisional)

The two teacher heads of the student model, read on this work. A score orders the frame for review; it never asserts a category, and the validation status ships verbatim with every row.

Baseline scores from an immature model (maturity gate not passed, 7 training rounds). Scores rank; they never assert a category.

Opus teacher head0.118
GPT teacher head0.292
Teacher spread0.174 · how far apart the two teachers sit on this one work
Validation statusscore_only:v0-immature-baseline · verbatim from the scoring run: score_only means the number may rank works, and no category label ships from it

Classification

machine, unvalidated

Machine predicted; both teacher heads agree on what is shown here.

Study designTheoretical or conceptual
Domainnot available
GenreEmpirical

How this classification was reached, model by model and score by score, is at the end of the page under "How this classification was reached".

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Published2017
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