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Constructeur de cohorte

4 299 418 travaux, canadiens par l’une de quatre routes.

Chaque état de filtre est une URL; l’URL est la requête; la requête est citable via /q/⟨hash⟩. La page, l’API et l’export analysent les mêmes paramètres.

La cohorte courante, diffusée en continu depuis la base de données : toutes les colonnes des travaux, les étiquettes machine, les scores provisoires et l'état de validation de chaque rangée. Les exportations sont plafonnées à 100 000 rangées. Crée un lien /q/ permanent pour cette requête exacte. Les mêmes filtres produisent toujours le même lien, qui que soit le demandeur.

Terme de recherche
Auteur ou autrice
Période
Ordre
Langue
Type
Domaine
Revue
Revista de derecho del transporte: Terrestre, marítimo, aéreo y multimodal
Sujet
Rétractation
Résumé
Source des données probantes
Devis d'étude
Accord des étiquettes
État des étiquettes

Les étiquettes directes de Codex et Gemma sont non validées et clairsemées. Les prédictions distillées couvrent la base complète et sont elles aussi non validées. Choisissez explicitement la source; l'absence d'une étiquette directe n'est jamais une étiquette négative.

affaffiliation
fundbailleur
venuerevue
aboutsujet

Les quatre voies se composent : exigez la voie du financement et excluez l'affiliation pour obtenir la strate financée-seulement qu'aucune base fondée sur l'affiliation ne voit jamais.

10 résultats · 1 filtre actif ·
Résultats par année
20092021
Date de publication
Catégories
Étiquettes machine · couverture clairsemée
Preuves
Langue
Type
Citations
Un travail non étiqueté est inconnu, pas un négatif. La couverture est rapportée à chaque requête.
10 travaux dans la cohorte · sur 4 299 418page 1 sur 1

Les étiquettes couvrent 0 des 10 travaux de cette cohorte. Les autres sont non étiquetés, ce qui n'est pas une étiquette négative : la table des étiquettes est clairsemée aujourd'hui et s'enrichit au fil des rondes d'étiquetage.

Les prédictions distillées couvrent 10 des 10 travaux de cette cohorte. Ces prédictions portent le statut machine_predicted_unvalidated. Le mode candidate est l'union; le consensus est l'intersection.

aboutno affnon étiqueté
La responsabilidad de las compañías aéreas respecto al transporte aéreo de pasajeros y de sus equipajes en el territorio de la Unión Europea en casos de «accidente», tras la STJUE de 19 de diciembre de 2019 (Asunto C-532/18: Niki Luftfahrt)
Alfonso Ortega Giménez
2021· article· es· Revista de derecho del transporte: Terrestre, marítimo, aéreo y multimodal· Social Sciences
prédiction distillée:candidate · metaepi_narrow+scholarly_communication+research_integrityconsensus · metaepi_narrow+research_integrity
0
citations
aboutno affnon étiqueté
Contrattazione on line, transporto low cost e tutela del consumatore
Elisabetta G. Rosafio
2012· article· es· Revista de derecho del transporte: Terrestre, marítimo, aéreo y multimodal· Business, Management and Accounting
prédiction distillée:candidate · metaepi_narrow+scholarly_communication+insufficient_payloadconsensus · metaepi_narrow+insufficient_payload
0
citations
aboutno affnon étiqueté
Aplicación en España de los límites temporales para el ejercicio de acciones compensatorias por daños sufridos durante la ejecución de un transporte aéreo internacional según el Convenio de Montreal
Manuel Jiménez Pinar, María del Ángel Iglesias Vázquez, Tomás García Martín
2015· article· es· Revista de derecho del transporte: Terrestre, marítimo, aéreo y multimodal· Social Sciences
prédiction distillée:candidate · metaepi_narrowconsensus · metaepi_narrow
0
citations

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