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Constructeur de cohorte

4 299 418 travaux, canadiens par l’une de quatre routes.

Chaque état de filtre est une URL; l’URL est la requête; la requête est citable via /q/⟨hash⟩. La page, l’API et l’export analysent les mêmes paramètres.

Exporter en CSVExporter en JSONRequête API

La cohorte courante, diffusée en continu depuis la base de données : toutes les colonnes des travaux, les étiquettes machine, les scores provisoires et l'état de validation de chaque rangée. Les exportations sont plafonnées à 100 000 rangées. Crée un lien /q/ permanent pour cette requête exacte. Les mêmes filtres produisent toujours le même lien, qui que soit le demandeur.

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Revue
Sujet
Transportation and Mobility Innovations
Rétractation
Résumé
Source des données probantes
Devis d'étude
Accord des étiquettes
État des étiquettes

Les étiquettes directes de Codex et Gemma sont non validées et clairsemées. Les prédictions distillées couvrent la base complète et sont elles aussi non validées. Choisissez explicitement la source; l'absence d'une étiquette directe n'est jamais une étiquette négative.

affaffiliation
fundbailleur
venuerevue
aboutsujet

Les quatre voies se composent : exigez la voie du financement et excluez l'affiliation pour obtenir la strate financée-seulement qu'aucune base fondée sur l'affiliation ne voit jamais.

1 357 résultats · 1 filtre actif ·
Résultats par année
20002025
Date de publication
Catégories
Étiquettes machine · couverture clairsemée
Preuves
Langue
Type
Citations
Un travail non étiqueté est inconnu, pas un négatif. La couverture est rapportée à chaque requête.
1 357 travaux dans la cohorte · sur 4 299 418page 12 sur 28

Les étiquettes couvrent 1 des 1 357 travaux de cette cohorte. Les autres sont non étiquetés, ce qui n'est pas une étiquette négative : la table des étiquettes est clairsemée aujourd'hui et s'enrichit au fil des rondes d'étiquetage.

Les prédictions distillées couvrent 1 357 des 1 357 travaux de cette cohorte. Ces prédictions portent le statut machine_predicted_unvalidated. Le mode candidate est l'union; le consensus est l'intersection.

afffundnon étiqueté
Is Uber a substitute or complement for public transit
Jonathan D. Hall, Craig Palsson, Joseph Price
2017· preprint· en· RePEc: Research Papers in Economics· Engineering
prédiction distillée:candidate · metaepi_narrowconsensus · aucune
4
citations
affaboutnon étiqueté
285 The sharing economy: hazards of being an uber driver
Ellen MacEachen, E Reid Musson, Emma Bartel, Jonathan S. A. Carriere, SB Meyer, Sharanya Varatharajan +3 autres
2018· article· en· Engineering
prédiction distillée:candidate · aucuneconsensus · aucune
4
citations
afffundnon étiqueté
Dynamic Ride-Hailing with Electric Vehicles
Nicholas Kullman, Martin Cousineau, Justin C. Goodson, Jorge E. Mendoza
2021· preprint· en· Transportation Science· Engineering
prédiction distillée:candidate · metaepi_narrowconsensus · aucune
4
citations
aboutno affnon étiqueté
Impacts of Holding Area Policies on Shared Autonomous Vehicle Operations
Richard Twumasi-Boakye, Xiaolin Cai, Chetan Joshi, James Fishelson, Andrea Broaddus
2021· article· en· Transportation Research Record Journal of the Transportation Research Board· Engineering
prédiction distillée:candidate · aucuneconsensus · aucune
3
citations
affsans résuménon étiqueté
Subscription vs. Spot Pricing in On-Demand Economy
Ming Hu, Taojie Qin, Lu Wang, Zhoupeng Zhang
2023· article· en· SSRN Electronic Journal· Engineering
prédiction distillée:candidate · aucuneconsensus · aucune
3
citations
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